Telegram群成员导出(www.tel8.vip):美媒:汽车巨头在美国消费电子展上勾画未来

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参考消息网1月11日报道 能变色的汽车。会飞的出租车。还有一款能驾驶车辆的电子游戏式平板电脑。在汽车行业应对技术变化之际,汽车企业本周来到在美国拉斯维加斯举办的消费电子展,展示它们的最新创意——有些非常奇特、远离现实,有些则在近期便具意义。

据美国《华尔街日报》网站1月7日报道,在这一周里,汽车企业高管们公布了新的车载软件,宣传了自动驾驶技术,还强调了新的伙伴关系和投资协议。

近年来,汽车制造商加速推出新的电动车型。

这次展会是在汽车制造商所处的经济环境日益严峻的背景下举办的。同一周,美国汽车业宣布,2022年是十多年来销售情况最糟糕的一年。尽管如此,高管们仍在努力把目光和投资对准未来。

本田技研工业公司和索尼公司去年称,它们正联手打造电动汽车,计划在这个十年的晚些时候开始销售。

在消费电子展上,它们的合资企业索尼本田移动公司展示了一款新原型轿车,并公布了打造新品牌AFEELA的计划。

本田公司和索尼公司在2023年美国消费电子展上展示了AFEELA电动原型车(路透社)

索尼本田移动公司网站上的介绍性文字显示,该品牌名代表“感受”这种行为,该合资公司称这是移动体验的核心。

参考消息网1月11日报道 据共同社1月11日报道,日本汽车进口协会11日公布的2022年外国车商纯电动汽车(EV)新车销量为14341辆,同比增长66.6%,首次突破1万辆。在面向去碳化的EV需求高涨的背景下,各车商投入新车型丰富产品线,促使销量大幅增长。

另一方面,同时公布的2022年包括汽油车在内的新车总销量为242226辆,下滑6.7%。受全球性半导体短缺影响,销量增长乏力。EV在总销量中的占比达5.9%,创下新高,可见销势良好。

外国车商加快开展EV业务。德国汽车巨头梅赛德斯-奔驰集团已在日本销售5款EV,2022年12月在横滨市开设了全球首个EV专门销售点。在EV业界排名全球第二的中国车商比亚迪今年1月将在日本发售EV。

进口协会负责人表示:“进口车商的EV车型数量在短时间内骤增,与两年前相比增至4倍左右。今年也有新款投放,销售大概会保持喜人势头。”

参考消息网1月11日报道 据法新社巴黎1月10日报道,由于今年冬季气候温和、风力发电强劲以及法国电力公司重振核反应堆的努力,法国几个月来首次重新成为电力净出口国。

法国输电网公司10日表示:“自1月1日以来,法国电力贸易顺差高达1.4太瓦时。”这相当于45万户家庭一年的用电量。

报道称,核能发电量回升,温和的冬季减轻了供暖压力,风有利于发电,这些因素使得法国再次开始向欧洲邻国净出口电力,至少暂时是这样。哥伦布咨询公司能源专家尼古拉·戈尔德贝格总结道:“我们感觉我们改变了世界。”

他解释说:“用电量明显减少,风力涡轮机发电量高且核电达到预期的平均产量,所有这些使得我们成为电力净出口国,没有人再谈论停电。”

戈尔德贝格指出,在议员们讨论旨在加快可再生能源发展并迎头赶上欧洲邻国的法案之际,“风能也表明它在冬季提供了些许服务”。

法国输电网公司的数据显示,从2022年圣诞节假期的第一周起,法国就恢复了电力净出口,与2022年完全相反。

据报道,2022年,法国的核能发电量估计为275-285太瓦时,为历史最低水平,几乎全年(2月、5月和12月底除外)都是电力净进口国,这是近42年来从未发生过的情况。

参考消息网1月11日报道 据韩联社1月11日报道,韩国统计厅11日发布的《2022年12月及年度就业动向》报告显示,去年就业人数为2808.9万人,同比增加81.6万人。增幅创下自2000年以来的新高。

年均就业人口在新冠疫情暴发的2020年减少21.8万人,但2021年增加36.9万人,去年则大幅增加81.6万人,达到政府2021年12月预期的就业人口增幅(28万人)的2.9倍。

按行业来看,卫生及社会福利业(18万人)、制造业(13.5万人)、住宿餐饮业(8.4万人)、信息通信业(8万人)、公共行政(7.1万人)、运输业(6.9万人)、专业和科学技术业(6.9万人)、农林渔业(6.7万人)、教育服务业(6.2万人)的就业人口增幅明显。批发零售业(-4.1万人)、金融保险业(-2.6万人)的就业人口则减少。

按年龄段来看,60岁以上就业人口同比增加45.2万人,在全体新增就业人口中占55%。同期,15岁以上人口就业率为62.1%,同比上升1.6个百分点,创下自1963年开始相关统计以来新高。失业率为2.9%,同比下降0.8个百分点。非经济活动人口同比减少43.2万人,为1633.9万人。

统计厅分析认为,新冠防疫限制松绑的情况下外部活动增加、出口势头良好、防疫和照顾需求增加等因素带动了就业人口增加,但受国内外经济环境和基数效应等影响,2022年下半年就业人口增幅有所放缓。

参考消息网1月11日报道 据共同社1月10日报道,丰田汽车公司10日发布消息称,2022年在中国市场的新车销量为194.06万辆,较上年减少0.2%。这是2012年后十年来首次同比下滑,新冠疫情蔓延导致销售受到影响。已发布销量的本田和日产汽车则下滑两位数,日系车商在这一全球最大的新车市场陷入苦战。

2022年春季,以采取严格防疫措施的上海为主,供应链出现混乱。12月由于中国政府调整了防疫政策,大城市等地疫情迅速蔓延,影响了汽车销售。丰田12月同比减少19.8%,连续两个月下滑。

本田2022年新车销量为137.3122万辆,减少12.1%,连续两年走低。12月单月销量减少17.9%。

日产2022年销量为104.5197万辆,下滑22.1%,连续四年下降。12月减少41.7%。公司计划大力发展纯电动汽车(EV),力争东山再起。

参考消息网1月11日报道 《日本经济新闻》1月10日刊登题为《后疫情时代是提高生产率好机会》的文章,作者是日本学习院大学教授泷泽美帆,内容编译如下:

由于新冠病毒疫情,所有发达国家都经历了“破坏性”的国内生产总值(GDP)损失,现阶段正在恢复。那么,在此过程中,生产率是如何变化的呢?

首先要考虑到的可能性是,新冠疫情造成的负面冲击导致优质企业破产和停业,积累的劳动力、资本和技术等资源散失,结果是生产率低迷。而如果政府提供巨额援助,让生产率相对较低的企业存续,也会导致生产率低迷。另一方面,也不能否认这样一种可能性:表现相对较差的企业退出,释放的资源转移到优质企业,从而提高整体经济生产率。

在分析新冠危机对经济生产率的影响时,我们将整个经济生产率的变化分解为五个效应。

第一个是“内部效应”,仅观察存续企业生产率变化。第二个是“份额效应”,指通过增加高生产率企业的份额或减少低生产率企业的份额来提高生产率的效应。三是“协方差效应”,以市场份额变化与生产率变化的乘积来表示。“份额效应”和“协方差效应”反映了资源被重新分配给高生产率企业的程度,这些效应的总和被称为“再分配效应”。

参考消息网1月11日报道 据美联社报道,世界银行10日警告称,由于美欧等世界主要经济体增长疲软,今年全球经济将“危险地接近”衰退。

世界银行当天还下调了2023年全球经济增长预期,表示全球央行加紧调高利率、俄乌冲突以及世界主要经济引擎的艰难运行可能让很多国家陷入衰退。

报道称,世行说,目前预计2023年全球国民生产总值增长1.7%,接近30年来的最低增幅。世行2022年6月发布的全球经济展望报告预计,2023年的全球经济增长为3%。

世行说,先进经济体的增长放缓,包括将对美国和欧元区的经济增长预期大幅降到0.5%,可能预示全球经济出现新的衰退,距上次衰退不到三年。

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据报道,世行在一份声明中说:“鉴于脆弱的经济状况,任何新的不利发展,诸如高于预期的通胀、利率的突然提升、新冠疫情的重现或者地缘政治紧张的加剧,都可能让全球经济陷入衰退。”

世行表示,这个黯淡的展望对新兴市场和发展中国家尤其艰难,因为它们正在努力应对沉重的债务负担,货币和收入增长疲软。此外,未来两年的商业投资预计降到3.5%的年度增长率,不到过去20年增速的一半。

参考消息网1月11日报道 据法新社巴黎1月10日报道,面对波音,空客正巩固其民用航空领域世界第一的地位:比起处于康复期、但遭遇供应商难以跟上其增长速度问题的美国竞争对手波音,欧洲飞机制造商空客在2022年交付了更多的飞机,也获得了更多的订单。

交付方面,空客向客户交付了661架飞机,将交付了480架的波音公司甩在后面。空客在订单方面也略微领先,净订单量为820架,波音则是808架。

对于波音而言,交付飞机的数量比上年增长40%,也是自2018年以来的最佳表现。

这一增长幅度高于空客,后者的交付量比2021年增长8%。2021年,该集团在因新冠疫情而暂停后开始增加产量。

空客首席执行官纪尧姆·福里在一份声明中表示:“我们显然没有达到我们的目标,但考虑到我们运营环境的复杂性,我要感谢我们的团队和合作伙伴付出的努力和取得的成果。”

报道称,全球供应链难以跟上空客的增长速度,这促使该集团将全年交付目标从最初的720架调整为700架,但在12月承认这个数字也达不到。

福里表示,因疫情而被削弱的这一“供应链”在重启时遇到“非常大的困难”。波音也未能避开这个问题。

参考消息网1月11日报道 路透社基辅1月10日报道,因俄乌冲突影响经济,乌克兰的通胀率在2022年升至26.6%,但低于最初预期。

报道称,乌克兰当局曾表示,由于冲突破坏了供应链和物流,本国消费价格指数(CPI)可能会从2021年的10%飙升至约30%,但乌克兰国家统计局10日公布的数据显示,2022年全年通胀率为26.6%,12月份的通胀率则稳定在0.7%。

报道称,乌克兰央行将通胀稳定归因于政府决定不提高战时公用事业费率——尽管俄罗斯对能源设施的袭击导致电力短缺——以及食品供应改善。

乌克兰投资集团在研究报告中称:“2022年上半年,燃油价格对通胀产生了重大影响。此后,尽管汽油和柴油的消费税恢复,但燃油价格已趋于稳定。”

报道称,上周公布的乌克兰国内生产总值(GDP)数据还表明,乌克兰经济比最初预期更好地适应了俄乌冲突的现实,这要归因于外国援助和乌克兰企业的灵活性。

乌克兰经济部上周四公布的初步数据显示,2022年乌克兰GDP将下降30.4%,为乌克兰1991年以来的最大经济下滑,但降幅小于预期。

尽管有这些反弹迹象,但电力短缺可能对企业构成挑战,导致通胀压力居高不下。乌克兰经济研究所称,2022年底,商业信心恶化,78%的乌克兰企业表示供电、供水和供暖中断是它们面临的关键问题。(编译/张琳)

参考消息网1月11日报道 据西班牙《国家报》网站1月8日报道,由于一些关键行业缺少劳动力,欧洲多个国家通过了专门的法规来吸引劳动力。西班牙和德国位居最大力吸引劳动力的国家行列。

报道称,欧洲正在寻求吸引劳动力。不仅是现在,未来也将如此。数据勾勒了这种情况。

欧盟统计局表示,失业率在2022年10月降至进入21世纪以来的最低水平,为6%;欧盟的岗位空缺率为3.1%;大约30种职业严重缺少劳动力。而且,据欧盟委员会估算,如果说现在有70%的人口处于工作年龄的话,那么到2070年该比例将降至54%。将这些数据翻译成文字就是,企业需要劳动力。

报道称,面对这种情况,越来越多的欧洲国家正在积极寻求吸引海外劳动力,批准方便劳动力进入本国的新规定。欧盟还推出了旨在缓解该问题的举措。欧盟近期提出修订关于蓝卡的准则,试图吸引高素质移民。

在准则修订过程中担任起草人、来自西班牙工人社会党的欧洲议会议员哈维尔·莫雷诺说:“这主要是为了吸引医生、工程师及同类人才。”他解释说,现在要看到成果还为时过早,因为“还需要转化为各国法律”。莫雷诺还在研究新的修订案,主要针对单一工作许可和流动性准则,试图将素质没那么高的劳动者也吸引到欧洲。他说:“我们需要他们。”

参考消息网1月11日报道 据今日俄罗斯电视台网站1月9日报道,路透社8日援引阿根廷央行的声明报道称,中国和阿根廷已正式扩大货币互换协议。此举有望增加该南美国家的外汇储备。

中国目前是阿根廷的第二大贸易伙伴,也是阿根廷第二大出口目的地。

这项货币互换协议有助于让从事对华出口业务的阿根廷企业用人民币或美元进行结算,由此缓解阿根廷央行的外币流出。

据路透社看到的声明内容显示,两国央行负责人确认,两国央行间货币互换协议已启动,并致力于深化在阿根廷市场使用(人民币)。

阿根廷和中国货币监管机构负责人在国际清算银行于瑞士举办的央行行长会议期间举行了会晤。

参考消息网1月11日报道 据今日俄罗斯电视台网站10日报道,根据美国《福布斯》杂志最新估算,自莫斯科对乌克兰发动“特别军事行动”以来,对俄罗斯个人实施的前所未有的制裁对该国富豪名单产生了重大影响,排在富豪榜前列的那些人的财富正在减少。

报道称,俄罗斯钢铁巨头北方钢铁公司董事长阿列克谢·莫尔达绍夫是财富缩水最严重的富豪之一,他的财富在2022年蒸发111亿美元,目前的身家为184亿美元。

《福布斯》俄文版10日报道说:“西方的制裁迫使很多亿万富豪不得不出资帮助他们的帝国摆脱困境,同时,股市暴跌也导致他们的财富缩水。”该杂志还说,截至2022年12月,资产超过10亿美元的俄罗斯商人有68人,所有人的财富在去年一年里都有所减少。

损失仅次于莫尔达绍夫的是俄罗斯最大电商和快递业巨头野莓公司总裁塔季扬娜·巴卡尔丘克,她的资产降至47亿美元,缩水一半多。去年10月宣布放弃俄罗斯国籍的京科夫银行创始人奥列格·京科夫的损失达到59亿美元。据报道,截至去年底,他的资产仅剩8.7亿美元。

报道称,前英国切尔西足球俱乐部老板罗曼·阿布拉莫维奇损失了约56亿美元。他目前的资产约为87亿美元。(编译/王栋栋)

 参考消息网1月11日报道 据新加坡《联合早报》网站1月9日报道,中国2023年经济将更具活力。

高盛集团表示,得益于中国重新开放和一些关键政策转变,中国股票或将再涨15%,而人民币料将触及数月来的最高水平。

据彭博社报道,包括刘劲津在内的高盛策略师在1月9日的报告中写道,明晟中国指数12个月目标价从70上调至80,原因是低估值以及在房地产、互联网和地缘政治等领域发生的多重政策转变。

此前,高盛分析师还在6日的一份报告中写道,受重新开放引发的乐观情绪影响,高盛预计人民币到年底将升至1美元兑6.5元人民币,之前的预估为6.9元。

刘劲津的团队写道:“放眼全球,2023年中国在增长、政策和通胀周期方面看来都处于有利地位……当前的市场大环境让我们相信,继续低配或做空中国股票的不利风险明显高于做多。”

随着中国逐渐优化防疫措施并重新开放边境,股票迎来开门红,投资者纷纷重新涌入市场。监管风险减弱和对房地产业的扶持措施进一步提振了市场。

明晟中国指数已较2022年10月低点上涨约48%,在过去两个月里跑赢全球同类指数。

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