2023年，新世代MINI Countryman将在BMW集团莱比锡工厂开始生产。这一新世代Countryman将同时提供纯电动驱动和内燃动力车型。而「德国制造」的MINI准备工作已经全面展开，这将是MINI的首次完全在德国生产。
零排放的多面向制造非常适合BMW集团在莱比锡，最现代化和可持续发展的汽车工厂。作为集团「绿色工厂」，长期、可持续的能源战略发电和用电也将在这里发挥作用。
Sonja Hengstler为新MINI的项目经理在莱比锡负责向更加电动化和可持续发展的转型，以生产电气化零件以及整车。处于核心的5,600名员工每天生产约1,000辆汽车。而新款MINI Countryman 与BMW 1 Series、2 Series Gran Coupé和2 Series Active Tourer一起在莱比锡工厂下线。这使其成为BMW集团中第一个BMW和MINI品牌一起生产的第一个工厂，再次展示了最大的灵活性。
纯电动车作为转型驱动力
电动车是BMW集团可持续发展战略扩展不可或缺的一部分。今天，五分之一的MINI车型已经电气化，证明了MINI粉丝对零排放驾驶乐趣的热情。下一个重要里程碑是新款MINI Countryman的生产，它将从今年年底开始在莱比锡下线。这 款纯电动MINI Countryman的高压电池也将来自同一工厂自己的生产设施。
为此，BMW集团正在扩大其产能，在莱比锡工厂透过8条生产线生产电子零部件，到2024年，投资将超过8亿欧元。未来生产面积将达15万平方米。电子零部件制造代表了对未来的可持续投资，以及莱比锡工厂的生存能力。扩展与作业相关联安全甚至使就业数增加。到2024年，员工人数将超过1,000人参与电气化零件的生产。
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长期致力于可持续性
可持续性是莱比锡工厂的重点。汽车生产所需的部分能源可由莱比锡工厂所在地，四台190米高的风力发电机直接提供。2021年来自风力发电的发电量为21.9 GWh。这相当于超过5,000户3口之家的年度用电量。自2017年以来，所产生的电力可以暂时存储在电池中，这些多达700个高压电池来自BMW i3。
工厂总监Petra Peterhaensel强调说表示，「我们的莱比锡愿景是完全脱离碳排放，透过用氢气代替化石燃料进行生产。在BMW莱比锡工厂，我们是世界上第一家 在我们的涂装车间使用新开发的燃烧器技术，该技术可以使用绿色氢气代替天然气。自2013年以来，氢气已被使用从事工厂物流。今天，五个加氢站为130多辆氢燃料电池驱动的工业卡车提供能量，这是德国最大的车队。」
作为MINI品牌最大的车型，纯电动MINI Countryman引领全新MINI全车系进入零排放电动交通的时代。到2030年，将完全向纯电动品牌转型，即从新MINI Countryman的生产开始。得益于节省空间的元件，比如特别扁平的高压电池，这也是在BMW集团莱比锡工厂生产的，MINI Countryman将在未来提供额外的空间和更大的舒适度。
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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑，之后转战汽车销售十余年，担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划，借由过去的工作经验作贴切的报导，以协助读者们购车前的参考，是在下的职责以及撰稿方向。
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